strona główna > Driftowozy > Nissan Silvia s15
Nissan Silvia s15
Marka: Nissan
Model: Silvia S15
Rok produkcji: 1999
Silnik: sr23DET
MOC: 450 km
Silnik:
Silnik w pelni zmodyfikowany APEX 2.3L
Komputer APEX POWER FC
Uszczelka APEX
Wtryski 740cc,
TOMEI rocker arm stopper,
TOMEI valve spring,
Sprzęgło Racing Exedy dwu tarczowe
Fuel Regulator,
Wałki APEX in 270 / ex 270,
Racing Intercooler,
Chłodnica Koyo
Chłodnica oleju
Turbina APEX 53B70,
Kolektor wydechowy Tomei Expreme
Boost Controller HKS
Przeplywka 300zx
Zawieszenie:
Height Adjustable Suspension APEX N1,
LSD CUSCO 2 way
Skrzynia biegow SKYLINE R33 ,
Polosie i niektore el.zawieszenia GT-R
Wszystkie el.zawieszenia IKEYA Formula
Wkrótce skrzynia sekwencyjna PAR
Zewnatrz:
Felgi VOLK RACING 17'przód,18' tył
INGS full body kit, INGS GT wing,
Super lekka maska INGS
INGS front wide fender
Środek:
Klatka
Zegary APEX
EL SYSTEM METER
Siedzenia BRIDE
Pasy Takata.
Kierownica Nismo
System gasniczy Momo Elektroniczny
Odłącznik prądu
Historia :
Po zbyt wielu problemach ze swoim przygotowanym przez polskich tunerow 200sx s14a, jego właściciel - Bartdrift - postanawia zrealizować swoje marzenie. Na stronie www.driftcars.jp znajduje swój wymarzony samochód - Nissan Silvia s15.
Samochód został zbudowany od początku do końca w Japoni przez znaną tam firmę INGS+1. Auto brało udział w zawodach D1GP w Japoni. W sezonie 2007 jeździło w serii D-Dog . Kierowcy nim jeżdżący to m.in. Keiichi Tsuchiya, Yasuyuki Kazama, Nobushige Kumakubo, a zatem najlepsi z najlepszych. Po zakończeniu serii auto postanowiono sprzedać.
W sezonie 2008 samochód będzie można oglądać na zawodach polskiej serii Toyo Drifting Cup, oraz serii IDC w Niemczech.
Obecny właściciel : BartDrift
Przeczytaj wywiad z BartDrift'em
foto : GT
Model: Silvia S15
Rok produkcji: 1999
Silnik: sr23DET
MOC: 450 km
Silnik:
Silnik w pelni zmodyfikowany APEX 2.3L
Komputer APEX POWER FC
Uszczelka APEX
Wtryski 740cc,
TOMEI rocker arm stopper,
TOMEI valve spring,
Sprzęgło Racing Exedy dwu tarczowe
Fuel Regulator,
Wałki APEX in 270 / ex 270,
Racing Intercooler,
Chłodnica Koyo
Chłodnica oleju
Turbina APEX 53B70,
Kolektor wydechowy Tomei Expreme
Boost Controller HKS
Przeplywka 300zx
Zawieszenie:
Height Adjustable Suspension APEX N1,
LSD CUSCO 2 way
Skrzynia biegow SKYLINE R33 ,
Polosie i niektore el.zawieszenia GT-R
Wszystkie el.zawieszenia IKEYA Formula
Wkrótce skrzynia sekwencyjna PAR
Zewnatrz:
Felgi VOLK RACING 17'przód,18' tył
INGS full body kit, INGS GT wing,
Super lekka maska INGS
INGS front wide fender
Środek:
Klatka
Zegary APEX
EL SYSTEM METER
Siedzenia BRIDE
Pasy Takata.
Kierownica Nismo
System gasniczy Momo Elektroniczny
Odłącznik prądu
Historia :
Po zbyt wielu problemach ze swoim przygotowanym przez polskich tunerow 200sx s14a, jego właściciel - Bartdrift - postanawia zrealizować swoje marzenie. Na stronie www.driftcars.jp znajduje swój wymarzony samochód - Nissan Silvia s15.
Samochód został zbudowany od początku do końca w Japoni przez znaną tam firmę INGS+1. Auto brało udział w zawodach D1GP w Japoni. W sezonie 2007 jeździło w serii D-Dog . Kierowcy nim jeżdżący to m.in. Keiichi Tsuchiya, Yasuyuki Kazama, Nobushige Kumakubo, a zatem najlepsi z najlepszych. Po zakończeniu serii auto postanowiono sprzedać.
W sezonie 2008 samochód będzie można oglądać na zawodach polskiej serii Toyo Drifting Cup, oraz serii IDC w Niemczech.
Obecny właściciel : BartDrift
Przeczytaj wywiad z BartDrift'em
foto : GT
